२०२२ फॉर्म्युला वन हंगाम हा एफ.आय.ए. फॉर्म्युला वन शर्यतीचा ७३वा हंगाम होता. ह्या हंगामामध्ये २२ शर्यती खेळवल्या गेल्या ज्यात १० संघांच्या एकूण २२ चालकांनी सहभाग घेतला. २० मार्च २०२२ रोजी बहरैनमध्ये पहिली तर २० नोव्हेंबर रोजी अबु धाबीमध्ये अखेरची शर्यत खेळवली गेली.
चालक आणि संघांनी अनुक्रमे चालक अजिंक्यपद आणि कारनिर्माते अजिंक्यपद या विजेतेपदांसाठी स्पर्धा केली. २०२२ हंगामात फॉर्म्युला वनच्या तांत्रिक नियमांमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल करण्यात आले. या बदलांअंतर्गत ग्राउंड इफेक्ट वायुगतिकीचा १९८२ नंतर प्रथमच फॉर्म्युला वन कारमध्ये पुन्हा वापर करण्यात आला. हे बदल मूळतः २०२१ हंगामात लागू करण्याचे नियोजन होते, परंतु कोविड-१९ महामारीच्या परिणामी त्यांची अंमलबजावणी २०२२ पर्यंत पुढे ढकलण्यात आली. गतविजेत्या मॅक्स व्हर्सटॅपनने जपानी ग्रांप्रीमध्ये आपले दुसरे चालक अजिंक्यपद पटकावले, तर त्याच्या रेड बुल रेसिंग संघाने पुढील युनायटेड स्टेट्स ग्रांप्रीमध्ये आपले पाचवे कारनिर्माते अजिंक्यपद पटकावले. २०१३ नंतर रेड बुल रेसिंगचे हे पहिले कारनिर्माते अजिंक्यपद होते. यासह टर्बो-हायब्रिड युगात मर्सिडीजव्यतिरिक्त कारनिर्माते अजिंक्यपद पटकावणारा रेड बुल रेसिंग हा पहिला संघ ठरला. गतविजेत्या मर्सिडीजला नवीन नियमांशी जुळवून घेण्यात अडचणी आल्यामुळे संघ गुणतालिकेत तिसऱ्या स्थानावर समाधान मानावे लागले. संपूर्ण हंगामात मर्सिडीजला साओ पाउलो ग्रांप्रीमध्ये केवळ एकच शर्यत जिंकता आली.
चार वेळा जागतिक चालक अजिंक्यपद पटकावणाऱ्या सेबास्टियान फेटेलचा हा फॉर्म्युला वनमधील अखेरचा हंगाम ठरला. सात वेळा जागतिक चालक अजिंक्यपद पटकावणाऱ्या लुइस हॅमिल्टनसाठी मर्सिडीज-बेंझ संघासोबतचा हा हंगाम निराशाजनक ठरला. २००७ मध्ये फॉर्म्युला वन कारकीर्द सुरू झाल्यापासून प्रथमच त्याला संपूर्ण हंगामात एकही पोल पोझिशन किंवा ग्रांप्री विजय मिळवता आला नाही.
२०२२ फॉर्म्युला वन हंगाम
याचे महत्त्व तुम्हाला आश्चर्यचकित करेल.
