वाही रूळ ही रेल्वे इंजिन किंवा ट्रेनला लोहमार्गाच्या बाजूने किंवा दरम्यान ठेवलेल्या जवळपास सतत कठोर कंडक्टरद्वारे विद्युत ऊर्जा प्रदान करण्याची एक पद्धत आहे. हे सामान्यतः बाह्य वातावरणापासून पूर्णपणे किंवा जवळजवळ पूर्णपणे वेगळे करण्यात आलेल्या सार्वजनिक वाहतूक किंवा जलद परिवहन प्रणालीमध्ये वापरले जाते. वाही रूळ प्रणालीमध्ये सहसा दिष्ट धार प्रवाह पुरवला जातो.
रस्त्यावर धावणाऱ्या आधुनिक ट्रॅम प्रणाली जमिनीवरच्या सखांड विद्युतऊर्जा पुरवठ्याची अंमलबजावणी करून उघड्या इलेक्ट्रिक रेलच्या विद्युत इजाचा धोका टाळतात. या प्रणालीत प्रत्येक खंड फक्त वाहनाने झाकलेले असतानाच विद्युतीकृत केले जाते.
वाही रूळ अतिरिक्त रूळ वापरून आगगाड्यांना विद्युत कारस्थान शक्ती पुरवण्याचे एक साधन आहे. बहुतेक प्रणालीमध्ये, वाही रूळ लोकमार्गाच्या बाहेर स्लीपरवर ठेवली जाते, परंतु काही प्रणालीमध्ये मध्यवर्ती वाही रूळ वापरले जाते. वाही रूळ वरच्या संपर्कात सिरेमिक निरोधी, किंवा खालच्या संपर्कात निरोधित कोनाधारावर, सामान्यत: सुमारे १० फूट (३.० मी) अंतराने समर्थित असते .
ट्रेन आणि रोललमधील संपर्काची स्थिती वेगवेगळी असते: काही सुरुवातीच्या प्रणालींमध्ये वरच्या संपर्काचा वापर केला जात असे, परंतु नंतरच्या विकासात बाजूच्या किंवा खालच्या संपर्काचा वापर केला जात असे, ज्यामुळे वही रूळ झाकली जाऊ शकली, ट्रॅक कामगारांना अपघाती संपर्कापासून संरक्षण मिळाले आणि कंडक्टर रेलचे दंव, बर्फ आणि पाने गळण्यापासून संरक्षण होते.
वाही रूळ
जाणून घ्या आश्चर्यकारक तथ्ये.